Een bestelbus met schade, zonder geldige APK of met een defect kun je verkopen. Er zijn kopers die juist zulke bussen zoeken, zoals inkopers die zelf repareren of exporteren. Belangrijk is dat je de gebreken eerlijk en schriftelijk meldt. Zonder geldige APK mag de bus niet zomaar op de openbare weg rijden; de koper moet hem dus meestal ophalen. De kentekenhouder is verantwoordelijk voor een tijdige APK. Na de overschrijving is dat de nieuwe eigenaar. Met de check zie je de APK-datum, het tellerstandoordeel en of er een terugroepactie openstaat.
Verkopen met schade
Schade aan de carrosserie, een gebroken ruit of slijtage aan de laadruimte maakt een bus niet onverkoopbaar. De koper rekent de kosten van herstel mee in zijn bod. Hoe beter hij die kosten kan inschatten, hoe minder het bod later verandert. Maak daarom foto's bij daglicht van alle kanten, van de schade van dichtbij, van het interieur en van de kilometerstand. In het bodformulier van Checkbus kun je aangeven of de bus schadevrij is, lichte schade heeft of defect is.
Verkopen zonder geldige APK
Het Openbaar Ministerie schrijft dat de eigenaar of kentekenhouder verantwoordelijk is dat het voertuig op tijd wordt gekeurd. Is de APK verlopen, dan mag je de bus niet meer zomaar op de openbare weg gebruiken. Voor een geschorst voertuig noemt het OM 1 uitzondering: de rit naar de keuring, op de dag van de keuringsafspraak en via de kortste route. Je mag de bus wel verkopen. Na de overschrijving is de koper de kentekenhouder en ligt de APK bij hem.
Twee dingen om af te spreken: hoe de bus wordt opgehaald, en wanneer de overschrijving plaatsvindt. Zolang de bus op jouw naam staat, ben jij de kentekenhouder. Laat de overschrijving dus gebeuren op het moment van overdracht. Bij de overschrijving krijg je een vrijwaringsbewijs; vanaf dat moment is de koper verantwoordelijk voor de bus.
Eerst keuren of zo verkopen?
Je kunt de bus eerst laten keuren en repareren, of hem verkopen zoals hij is. Herstel voor de verkoop kost geld en tijd, en het is vooraf niet zeker hoeveel een koper daarvoor extra biedt. Verkoop zoals de bus is, scheelt die stap, maar de koper rekent de herstelkosten mee. Welke keuze past, hangt af van de omvang van de gebreken en hoeveel tijd je hebt. Een offerte van een garage helpt in beide gevallen: je weet wat herstel kost en de koper ook.
Verkopen met een defect
Een motorprobleem, een kapotte versnellingsbak of een storing in de elektronica: ook dan zijn er kopers. Inkopers die zelf repareren of onderdelen hergebruiken, en partijen die bussen exporteren naar landen waar herstel goedkoper is. Beschrijf wat je weet: sinds wanneer het speelt, wat er al is onderzocht en of er een diagnose van een garage is. Een rapport van de garage helpt de koper bij zijn bod.
Gaat de bus naar het buitenland, dan wordt hij uitgeschreven uit het kentekenregister bij de RDW. Daarna vervalt de APK-plicht in Nederland. Meer daarover op bestelbus verkopen voor export.
Wat een koper in de RDW-gegevens ziet
- De vervaldatum van de APK.
- Het tellerstandoordeel: logisch, onlogisch, geen oordeel of niet geregistreerd.
- Of er een terugroepactie openstaat.
- De emissieklasse, en daarmee tot wanneer de bus de zero-emissiezones in mag.
Die gegevens zijn openbaar via RDW Open Data. Met de check zie je ze vooraf, zodat je ze bij de verkoop zelf kunt noemen.
Een openstaande terugroepactie
Een terugroepactie betekent dat de fabrikant of importeur een fout heeft gevonden die bij een deel van de bussen van dat type moet worden hersteld. In RDW Open Data staat per voertuig of er een actie openstaat. Hoe herstel gaat, staat in de oproep van de fabrikant of importeur. Een koper ziet deze gegevens ook. Heb je de brief over de actie nog, geef die dan mee, of laat de actie voor de verkoop uitvoeren als dat past in je planning.
Gebreken vastleggen
Zet bekende gebreken in de koopovereenkomst en laat de koper tekenen voor ontvangst van de bus in de staat zoals beschreven. Bewaar foto's en berichten. Checkbus geeft geen juridisch advies; heb je twijfels over je situatie, vraag dan advies aan een jurist.
Checklist voor de verkoop
- Check je kenteken: APK-datum, tellerstandoordeel, terugroepactie en emissieklasse.
- Maak foto's van de bus, de schade, het interieur en de kilometerstand.
- Schrijf op wat je weet over gebreken en defecten, met datums en eventuele diagnoses.
- Zoek de kentekencard, de tenaamstellingscode, sleutels en facturen bij elkaar.
- Spreek af hoe de bus wordt opgehaald als hij niet de weg op mag of kan.
- Leg gebreken vast in de koopovereenkomst en regel de overschrijving bij de overdracht.
Euro 5 en schade samen
Heeft je bus schade en is hij Euro 5, dan spelen 2 dingen tegelijk: de staat en de toegang tot de zones, die voor Euro 5 loopt tot en met 31 december 2026. Een koper die exporteert kijkt minder naar de zoneregels. Hoe de verkoop via Checkbus werkt, staat op bestelbus verkopen.
Verder lezen
Check APK, teller en terugroepactie
Veelgestelde vragen
Mag ik een bestelbus zonder geldige APK verkopen?
Ja, verkopen kan. Zonder geldige APK mag de bus niet zomaar op de openbare weg rijden. De koper haalt de bus daarom meestal op met een autoambulance of op een aanhanger.
Wie is verantwoordelijk voor de APK na de verkoop?
De kentekenhouder is verantwoordelijk dat het voertuig op tijd wordt gekeurd. Na de overschrijving is dat de nieuwe eigenaar.
Moet ik schade en gebreken melden?
Een eerlijke, schriftelijke beschrijving voorkomt discussie achteraf. Leg bekende gebreken vast in de koopovereenkomst en voeg foto's toe. Checkbus geeft geen juridisch advies over aansprakelijkheid.
Wat ziet een koper in de RDW-gegevens?
Onder meer de vervaldatum van de APK, het tellerstandoordeel, de emissieklasse en of er een terugroepactie openstaat. Die gegevens zie je ook in de check op Checkbus.
Mijn bus rijdt niet meer. Kan ik toch een bod krijgen?
Ja. In het bodformulier kies je bij staat voor defect. De inkoper houdt daar rekening mee in het bod en spreekt met je af hoe de bus wordt opgehaald.
Moet een openstaande terugroepactie eerst worden hersteld?
Dat hoeft niet voor de verkoop, maar een koper ziet het in de gegevens. Hoe herstel gaat, staat in de oproep van de fabrikant of importeur. Meld het in elk geval bij de verkoop.