Op 27 oktober 2026 staan er volgens RDW Open Data 170.958 bestelauto's in categorie N1 met emissieklasse Euro 5 op kenteken, zonder geëxporteerde voertuigen (eigen telling). Vanaf 1 januari 2027 mogen die bussen geen enkele zero-emissiezone meer in. Per gemeente hebben we een schatting gemaakt: in de 4 grote steden gaat het om ruim 4.000 bussen per stad. Het aantal Euro 5-bussen dat van eigenaar wisselt, ligt in 2026 duidelijk hoger dan in eerdere jaren. Alle cijfers, de methode per kolom en het script staan hieronder.
Downloads
- Euro 5 per gemeente (CSV, 342 gemeenten)
- Euro 5-aandeel per bouwjaar (CSV)
- Euro 5-overschrijvingen per maand (CSV)
- Methode per kolom (tekst)
Euro 5-aandeel per bouwjaar
Aandeel Euro 5 onder bestelauto's (N1) zonder export, per jaar van eerste toelating, in procenten.
Schatting per gemeente
De 10 gemeenten met de meeste Euro 5-bestelauto's (schatting):
| Gemeente | Euro 5 (schatting) | Bestelauto's totaal 2024 |
|---|---|---|
| 's-Gravenhage | 4.436 | 28.900 |
| Amsterdam | 4.247 | 30.724 |
| Rotterdam | 4.055 | 31.709 |
| Haarlemmermeer | 1.965 | 16.069 |
| Utrecht | 1.899 | 18.957 |
| Westland | 1.756 | 11.817 |
| 's-Hertogenbosch | 1.682 | 13.544 |
| Ede | 1.646 | 11.014 |
| Tilburg | 1.619 | 13.752 |
| Eindhoven | 1.524 | 11.893 |
Gemeenten met een actieve zone (selectie)
| Gemeente | Euro 5 (schatting) |
|---|---|
| 's-Gravenhage | 4.436 |
| Amsterdam | 4.247 |
| Rotterdam | 4.055 |
| Utrecht | 1.899 |
| 's-Hertogenbosch | 1.682 |
| Tilburg | 1.619 |
| Eindhoven | 1.524 |
| Groningen | 1.342 |
| Zwolle | 1.001 |
| Nijmegen | 949 |
| Arnhem | 916 |
| Maastricht | 620 |
Schatting op basis van CBS (bestelauto's per gemeente naar leeftijd, 2024) en RDW Open Data (aandeel emissieklasse 5 per bouwjaar, stand oktober 2026). Het werkelijke aantal kan afwijken.
Overschrijvingen van Euro 5-bestelauto's per maand
Ondergrens, eigen berekening. De lopende maand is niet meegenomen in de grafiek.
Methode per kolom
euro5-per-gemeente.csv
| gemeentecode, gemeente | CBS-regiocode en naam (CBS 85619NED, verslagjaar 2024). |
|---|---|
| bestelautos_totaal_2024 | Alle bestelauto's met deze gemeente als woon- of vestigingsplaats van de hoofdgebruiker. |
| bestelautos_7_tot_15_jaar_2024 | Som van de leeftijdsklassen 7 en 8, 9 tot 12 en 12 tot 15 jaar (bouwjaren 2010 tot en met 2017). |
| euro5_schatting_ruw | Per leeftijdsklasse het aantal maal het landelijke Euro 5-aandeel van die bouwjaren, opgeteld. |
| euro5_schatting | Ruwe schatting maal kalibratiefactor 0,7644, zodat de som gelijk is aan het landelijke aantal Euro 5 zonder export. |
| euro5_aandeel_schatting_pct | euro5_schatting gedeeld door bestelautos_totaal_2024. |
euro5-per-bouwjaar.csv
| bouwjaar | Jaar van datum_eerste_toelating (RDW Open Data). |
|---|---|
| n1_zonder_export | Bedrijfsauto's categorie N1, export_indicator niet Ja. |
| euro5_zonder_export | Idem, uitlaatemissieniveau begint met EURO 5 (brandstof_volgnummer 1). |
| euro5_aandeel_pct | euro5_zonder_export gedeeld door n1_zonder_export. |
euro5-overschrijvingen-per-maand.csv
| maand | Maand van de laatste datum_tenaamstelling. |
|---|---|
| euro5_overschrijvingen_ondergrens | Euro 5-bestelauto's (N1, zonder export) waarvan de laatste tenaamstelling ongelijk is aan de eerste tenaamstelling in Nederland. Eigen berekening, ondergrens. |
| maand_compleet | nee voor de lopende maand. |
Het script staat in de broncode van de site en draait maandelijks. Vragen: info@checkbus.nl. Lees wat Euro 5 betekent voor de zones.
Check zelf een bestelbus
Veelgestelde vragen
Hoe nauwkeurig is de schatting per gemeente?
Het is een schatting. We passen het landelijke Euro 5-aandeel per bouwjaar toe op de leeftijdsopbouw van het bestelautopark per gemeente. Lokaal kan dat aandeel afwijken. Gebruik de cijfers als orde van grootte.
Waarom is de schatting gekalibreerd?
De CBS-tabel over het bestelautopark gaat over 2024 en bevat ook bussen die sindsdien zijn gesloopt of geëxporteerd. We schalen alle gemeenten met dezelfde factor zodat de som gelijk is aan het landelijke aantal Euro 5 zonder export. De ruwe schatting staat ook in de CSV.
Waarom heten de overschrijvingen een ondergrens?
RDW Open Data toont per voertuig alleen de laatste tenaamstelling. Een bus die vaker is verkocht, telt maar 1 keer mee. Het werkelijke aantal overschrijvingen ligt dus hoger.
Mag ik de cijfers gebruiken?
Ja, met bronvermelding Checkbus en de vermelding dat het om een schatting gaat waar dat zo is.
Hoe vaak worden de cijfers bijgewerkt?
Het script draait maandelijks. De peildatum staat bij elk bestand.
Hoe neem ik contact op?
Mail naar info@checkbus.nl.