Een elektrische bestelbus mag de zero-emissiezones altijd in. Wat hij kost, hangt af van de aanschaf of lease, het laden, de belasting, onderhoud en verzekering; Checkbus noemt geen prijzen van modellen. Bij de regelingen is de stand op 27 oktober 2026: de subsidieregeling SEBA is op 31 december 2024 gesloten, een elektrische bestelauto staat niet meer op de Milieulijst voor MIA en Vamil, en voor een volledig elektrische bestelauto geldt het volledige tarief van de motorrijtuigenbelasting. Een nieuwe landelijke aanschafregeling voor 2027 hebben we bij RVO niet gevonden.
Toegang tot de zones
Voor bestelauto's geldt in alle zero-emissiezones dezelfde regel: een emissievrije bestelauto, elektrisch of op waterstof, mag altijd de zone in. Een Euro 5-bestelbus mag de zero-emissiezones in tot en met 31 december 2026. Een Euro 6-bestelbus met een eerste toelating voor 2025 mag de zero-emissiezones in tot en met 31 december 2027. Wie in de stad blijft werken, kijkt dus vaak naar een emissievrije vervanger. Meer over de regels staat bij de Euro 5-bestelbus.
Welke kosten meespelen
Checkbus noemt geen prijzen van modellen. Wel kun je de kosten die meespelen op een rij zetten, zodat je offertes goed kunt vergelijken:
- Aanschaf of lease, en wat je voor je huidige bus krijgt.
- Laden: thuis, bij het bedrijf of onderweg, en hoeveel kilometer je per dag rijdt.
- Motorrijtuigenbelasting: voor een volledig elektrische bestelauto het volledige tarief.
- Verzekering en onderhoud.
- Bereik en laadvermogen: past de bus bij je ritten en je lading?
Vraag bij een aanbod naar het bereik bij jouw gebruik en naar het laadvermogen met accu. Die bepalen of een bus in de praktijk bruikbaar is voor je werk.
Regelingen: de stand op 27 oktober 2026
| Regeling | Stand | Bron |
|---|---|---|
| SEBA (subsidie) | Gesloten per 31 december 2024 | RVO |
| MIA en Vamil | Elektrische bestelauto niet meer op de Milieulijst; waterstof wel | RVO |
| Motorrijtuigenbelasting | Volledig tarief voor een volledig elektrische bestelauto | Belastingdienst |
| Tijdelijke mrb-verlaging | Halve mrb bij het ondernemerstarief, voor tijdvakken die beginnen vanaf 1 juli 2026 tot 1 januari 2027 | Belastingdienst |
Gecontroleerd op 27 oktober 2026. Regelingen veranderen; kijk bij RVO en de Belastingdienst voor de actuele stand.
SEBA is gesloten
De Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto's was jarenlang de bekendste regeling voor een elektrische bestelbus. Volgens RVO is de regeling op 31 december 2024 om 12.00 uur definitief gesloten en was 2024 het laatste jaar. Het budget was volledig uitgeput. Een opvolger voor 2026 of 2027 hebben we op de peildatum niet gevonden.
MIA en Vamil
MIA en Vamil zijn fiscale regelingen voor investeringen in bedrijfsmiddelen die op de Milieulijst staan. RVO noemt de elektrische bestel- en personenauto als voorbeeld van een investering die niet meer op de Milieulijst staat. De Milieulijst 2026 noemt wel bestelauto's op waterstof. Of een regeling voor jouw investering geldt en wat dat fiscaal betekent, bespreek je met je boekhouder of adviseur; Checkbus geeft geen fiscaal advies.
Motorrijtuigenbelasting
Voor een volledig elektrische bestelauto geldt volgens de Belastingdienst het volledige tarief van de motorrijtuigenbelasting. Los daarvan meldt de Belastingdienst een tijdelijke verlaging voor bestelauto's: wie het ondernemerstarief betaalt, betaalt de helft over de tijdvakken die vanaf 1 juli 2026 beginnen, tot 1 januari 2027. Die verlaging geldt voor een half jaar en loopt door tot begin 2027: een tijdvak dat in december 2026 begint, valt er nog onder, een tijdvak dat in 2027 begint niet meer.
Waterstof als alternatief
Naast elektrische bestelauto's mogen ook bestelauto's op waterstof altijd de zones in. Voor MIA en Vamil noemt de Milieulijst 2026 juist de bestelauto op waterstof, terwijl de elektrische bestelauto er niet meer op staat. Kijk bij een bus op waterstof vooral waar je kunt tanken en of dat past bij je vaste ritten.
Zo vergelijk je aanbiedingen
- Schrijf op hoeveel kilometer je per dag rijdt en waar de bus 's nachts staat.
- Vraag per aanbod het bereik bij jouw gebruik en het laadvermogen met accu op.
- Zet aanschaf of lease, laden, mrb, verzekering en onderhoud per maand naast elkaar.
- Vraag wat je voor je huidige bus krijgt, los van de prijs van de nieuwe.
- Controleer bij RVO en de Belastingdienst welke regelingen op dat moment gelden.
Wat nog niet vaststaat
Op de peildatum hebben we bij RVO geen nieuwe landelijke aanschafregeling voor elektrische bestelauto's voor 2027 gevonden, en bij de Belastingdienst geen vastgestelde nieuwe mrb-regeling voor elektrische bestelauto's vanaf 2027. Komt er een voorstel of besluit, dan nemen we dat hier op, met de bron en met de vermelding of het een voorstel of een besluit is.
Wat te doen met je huidige bus
Een vervanger kopen gaat vaak samen met het verkopen van je huidige bus. Dat kan aan een inkoper, aan een particulier, via inruil of voor export. De routes staan naast elkaar op Euro 5-bus verkopen voor 1 januari. Met de check zie je eerst tot wanneer je huidige bus de zones in mag.